中国新能源汽车行业欣欣向荣
近年来，尽管受到全球新冠肺炎疫情、汽车芯片短缺及供应链风险等问题的挑战，新能源汽车市场特别是中国新能源汽车市场仍呈现欣欣向荣之势。
近日国际能源署发布的《2022年全球电动汽车展望》（以下简称《展望》）报告中更是明确指出，2021年新能源汽车销量的增长主要由中国带动，且占增量的一半。2021年中国新能源汽车销量达330万辆，超过了2020年的全球销量。2022年前三季度中国新能源汽车累计销量达456.7万辆，已经远超2021年新能源汽车全年销量，同时占全球增长的大部分。
由于较低的开发和制造成本，中国新能源汽车价格通常较低，平均价格仅比传统燃油车价格高10%。相比之下，中国之外主要市场的新能源汽车平均价格要比燃油车高45%-50%。这有助于中国缩小新能源汽车与传统燃油车的价格差距，拉动市场消费。
与此同时，随着汽车电动化不断加速、产销量持续增长，中国也在持续扩大充换电基础设施规模，在充电基础设施建设方面，拥有在全球占比约85%的快充装置和55%的慢充装置，公共充电桩数量处于全球领先地位，这也是中国新能源汽车可以快速发展的重要原因之一。
产销量的持续增长，开发和制造成本的降低，配套设施规模的不断扩大，让中国新能源汽车的整体发展呈向上趋势，在一众行业里更显卓越不凡。
新能源汽车市场规模将继续扩大
今年，中国新能源汽车市场规模进一步扩大，增长势头强劲。对比中汽协此前公布的去年数据，这种趋势更加明确。
2021年全年中国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆。2022年1-9月，新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆，市场占有率达到了23.5%。
这意味着中国新能源汽车今年前三季度产销就已经大幅超越去年全年水平，同比增长分别超过120%和110%。
对此，乘联会秘书长崔东树认为，中国新能源汽车市场之所以呈现火爆的局面，有多方面原因，供给改善叠加油价上浮预期带来中国新能源汽车市场的火爆，油价上涨而电价锁定，也带动了电动车订单的强劲表现。另外，新能源车销售近期受到政策明显推动，各地出台鼓励消费政策力度大，主流车企产销持续提升。除此之外，新能源汽车技术的创新和成熟，也是持续拉动销量的重要原因。
置业吸金底商铺·跟定巨头有赚头
在中国新能源汽车庞大市场需求的拉动下，政策的倾斜和技术的创新，让新能源汽车市场的日益成熟；产销量的持续增长和市场认可度的提升，让中国新能源汽车产业的美好前景指日可待。
国润汽车产业园，规划占地约2000亩，作为洛阳仅有的产权式汽车专业市场，是集4s店集群、汽车展示中心及汽车博物馆、高端商务酒店、人才公寓、汽车配件、汽车装饰、汽车维养为一体的汽车产业生态产业园。
不仅是中原地区全汽车文化生态综合体，还是政府指定汽车产业外迁承接地，汽车前后市场相呼应，专业专一，集中闭合，统一经营管理更省心。
目前，园区已签约的品牌高达80余家，实力强劲的比亚迪就是其中之一，它在9月新能源汽车销量排名第一，是唯一一家零售量突破10万辆的新能源车企；近日更是在港交所公布了第三季度业绩报告，预计前三季度净利润增长近3倍，发展势头迅猛。
已签约的领跑、哪吒、欧拉、华为问界等新能源汽车品牌，在9月新能源汽车销量排行榜上全部闯进前三十名。
其中领跑于今年9月已在港交所上市，交付量已经达到第一梯队的水平；哪吒已实现连续27个月同比增长，销量增速喜人；欧拉9月销量0.76万辆，前三季度累计销量8.47万辆；而华为问界凭借品牌本身的光环与附加值，延续了增长势头，并连续两个月单月交付量破万，站稳高端新能源SUV市场……
全产业生态链的加持，实力品牌的签约，让汽车产业园的发展如虎添翼，同时汽车产业集群带来庞大客流，吸纳万千人潮，来去之间皆是财富。
公众号 国际新能源及锂电连锁展
DLE东莞华南锂电展
2022年11月19-20日
广东现代国际展览中心
展览面积：6W平方米
展出企业：1200+家
专业买家：6万人
