近日，松江区人民政府官网公告，4月28日至5月27日，松江枢纽核心区规划《松江新城SJC1-0017单元（松江枢纽核心区）控制性详细规划修编》正式公示。据了解，核心区总开发规模近500万㎡松江南站 规划9台23线，将是继虹桥枢纽、上海东站之后，上海第三大高铁枢纽，也是上海西南片区最大的综合交通枢纽。
此次公示的松江枢纽核心区，将打造集交通功能、高端商务、地区商业中心和配套居住功能的“站城一体”开发示范区，建设打造面向长三角的大型CBD中央商务区，成为上海西向的城市门户和城市客厅。其规划布局为“十字双轴、四区联动”的总体空间结构。
松江枢纽将变身为130万㎡的新松江南站，围绕松江枢纽周围的则是庞大的站前商务区，以商业、办公、租赁住宅等用地性质为主，其中包括最高320米地标建筑。
松江枢纽南部，将打造为科创文旅目的地，规划用地性质以商业、办公、研发、文化功能为导向。松江枢纽东侧是创智实践区，以科教、研发办公等用地性质为主。松江枢纽北部为宜居生活区，以居住、公共服务设施等用地性质为主。其中包括有家长最关心的幼儿园、小学初中高中、九年一贯制学校等配套。商品住宅方面则规划有9幅住宅用地，总供应量达到约12000套住宅新增供应，套均面积约90-100㎡，未来供地非常充足。
仅次于大虹桥和上海东站，松江南站是2035上海总体规划中确定的「城市级枢纽」原规模只有2台4线，新站总规模则为9台23线。
根据《上海市松江区永丰街道SJC1-0017单元控制性详细规划24B、28B、31C街坊和31A-07地块局部调整》（沪府规划〔2022〕53 号）规划显示，松江枢纽将变成上海西南一座超级TOD交通综合体。
未来，松江南枢纽预计年客流量将达到2100万人次，2024年8月与沪苏湖铁路同步建成启用。与此同时，松江枢纽同时规划预留了沪杭城际铁路，浦东枢纽与松江枢纽的东西联络线、市域嘉青松金线等接入条件，并在轨道交通9号线的基础上，计划引入轨道交通23号线，中运量T3线，未来将实现多种交通方式换乘。
