转自：中国交通新闻网
“赣航通”App公众服务平台、海洋磁力仪、双频彩色图像声呐、无人测量船……自交通强国建设试点项目赣鄱黄金水道智能航运发展试点开展以来，江西省交通运输厅依托赣江、信江枢纽和航道整治项目，以数字技术为水运高质量发展赋能。
数字化新服务平台的搭建与应用，进一步激发了水运市场活力。2021年，江西省水路货运量增速位列全国第2位、中部地区第1位，水路运量实现加速跑。截至2021年年底，全省水路运输经营业户达到213家、运输船舶2302艘，水运企业及船舶呈规模化、大型化发展趋势。
航道公共信息服务平台基本建成
聚焦航道、船闸管理，江西大力推进智慧航道“112”工程和智慧船闸“112”工程建设。随着两项工程的推进，江西基本实现了为船舶提供精准实时定位导航、对航标状态进行实时监测，为航道管理“看得见、听得着、走着用、坐着管”奠定了基础。
智慧航道“112”工程，即1套电子江图、1个数据中心、公共信息服务和航道运行管理2个平台。目前，江西已建设871公里高等级航道电子航道图，智慧航道运行管理系统建成试运行；全省航道公共信息服务平台已基本完成，上线后，各类港航企业、船舶用户可通过平台及时获取航标、水文、气象等最新信息。
在深度服务水运经济方面，江西省高等级航道事务中心大力推进智慧船闸“112”工程建设。“112”是指1张船闸管控一体化感知网、1个船闸数据中心、船闸运行管理和过闸服务2个平台。目前，江西已建成信江界牌、虎山嘴、双港3座智慧船闸试点项目，赣江智慧船闸试点已启动，今年年底信江智慧船闸系统将投入试运行。
船闸智能管控系统试运行
“过去到了龙头山船闸都要上岸办手续，没两个小时根本下不来，遇到雨雪天，更是麻烦。现在有了过闸小程序，在船上用手机就可以搞定，很方便！”一位赣南船主对记者说。
近年来，江西采取一系列措施，全面推动公共服务数字化。全省首个船闸智能管控一体化系统和“赣航通”App公众服务平台在信江虎山嘴船闸试运行，为航运企业和过闸船舶提供远程申报、动态查询、信息交互等过闸服务，使船舶平均过闸时间缩短40％。此举在便民和提升效率的同时，减少了疫情期间人员接触，做到了船舶通航与疫情防控“两不误”。
江西还通过微信公众号和网站每日公布船闸上下闸首水位、门槛水深、下泄水量等信息，为航运企业和过闸船舶合理安排运输计划；赣江船闸通航中心开通了新干、龙头山船闸过闸微信小程序，实现了过闸船舶远程申报，过闸申报时间缩短90％。今年以来，相关平台已累计发布天气、停复航信息5000余条。
信息共享提升搜救能力
近日，在吉安泰和沿溪综合货运码头，一名船员看着整洁的码头和江面，笑着说：“过去这里各种小码头好多，岸边的非法砂场到处都是。现在你看，干净整洁！”
2021年年底，江西非法码头整治工作顺利收官。列入整治清单的141座非法码头及101座取缔类码头全部拆除、复绿，40座规范提升类码头全部整改提升到位，港口建设与运营市场环境得到根本改善。
围绕打造畅通、安全、绿色、高效的黄金水道，江西持续完善内河航运安全监管体系和水上应急救援系统。积极推广“船E行”App，全省112家港口企业、120个码头注册使用该系统；推进民用航空器在水上搜救领域应用，实现5公里范围内无人驾驶航空器对遇险人员智能搜寻；加强预警信息能力建设，在信江、鄱阳湖292公里的航段实现了气象、水文信息共享，为信江、鄱阳湖航段水上搜救提供有力的信息支撑。
