原标题：一定要把大飞机搞上去，C919研制群英谱影像展开展
10月7日，C919大型客机研制群英谱影像展在上海市工人文化宫开展。本文图片均为澎湃新闻记者 陈悦 图
2022年9月29日，C919大型客机取得中国民用航空局型号合格证，成为国产大飞机研制的重要里程碑。为充分展示上海市高端装备制造的最新成就，10月7日，上海市总工会、中国商飞公司党委共同策划举办的一定要把大飞机搞上去——C919大型客机研制群英谱影像展开展，即日起至11月6日在上海市工人文化宫展出。
赵克良（左）和吴光辉（右）在展览现场
取得中国民航局颁发的型号合格证，第一，意味着我们完成了C919大型飞机的研制；第二，表明C919飞机符合中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》要求，证明它是一款安全的飞机；第三是拿到了市场准入证，获得型号合格证以后就可以进入市场销售，接下来我们将向中国东方航空公司交付首架飞机，往后会交付给更多的航空公司。所以‘取证’是一个飞机的型号研制中很关键的一步，也是最难的一步。中国工程院院士、中国商飞首席科学家吴光辉现场表示。
吴光辉说，历经15年攻坚克难，通过各种能力建设、人才的培养、经过型号的研制攻关，整个团队取得了一个又一个进步，其中最大的进步就是以取得型号合格证为标志。除了上述几点，取得型号合格证也证明了中国大飞机的研制能力、局方的审查能力，国家的工业基础以及供应商都达到了新的高度，中国具备了研制大飞机的能力。
在C919大型客机研制群英谱影像展开幕式上，中国商飞公司党委副书记、董事、工会主席谭万庚介绍了策展情况，该展览分为九个篇章，依次为艰难历程、梦想起航、匠心独运、一飞冲天、追冰逐日、圆梦蓝天、大国展翅、继往开来、再铸辉煌，采取时间轴形式，以视频、音频、图片、实物、模型等内容，聚焦C919大型客机从立项到取证的15年历程，汇聚123位劳模先进代表，展现了航空强国、四个长期、永不放弃的大飞机创业精神。
展览内容
开幕式上，C919大型客机外场试验队副队长、C919型号副总设计师赵克良作为劳模代表发言。回顾团队15年来的研制历程，他说，面对技术困难，团队不仅要考虑技术方案的可行性，还要考虑条款符合性、实施条件、进度周期以及客户需求，最终要做到多方面的综合平衡，一路走来，我们攻克难关，拿下一个个关键技术，C919飞机共计完成了1669项地面实验，579项飞行实验，6151份符合性技术报告，安全飞行2458架次、6736小时，关闭了495项适航条款，飞机的安全性、可靠性得到了充分的、全面的验证。
参观展览时，吴光辉直言内心充满成就感和自豪感，我们很多一线设计工作者都在展览照片上。这15年，我们培养了一批打不烂、坚持‘四个长期’的一支铁军。
面向未来，他表示还有很长的路要走，我们才刚刚迈入大飞机行列，未来将交付（东航）的才是第一架，所以我们和国际上先进的制造商、全球的航空工业要紧密合作，还要向一些伙伴学习。此刻在感到骄傲自豪的同时，我们也感到责任重大，要做到世界一流的航空公司，务必要确保飞机万无一失、飞机绝对的安全飞行，还有很多艰苦的工作等着我们去做。
上海市总工会介绍，影像展设在上海市工人文化宫三楼，开放时间为周二至周日9:00-12:00，13:00-16:30，每周一闭展；20人以上的团体观众安排专人讲解，须提前在上海市总工会官方微信申工社预约平台进行线上预约，超50人分批预约；体温正常、随申码绿色、持有72小时内核酸检测阴性证明的，方可参观。展览期间根据疫情形势，动态调整参观办法，并向社会公众及时发布相关信息。返回搜狐，查看更多
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